国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，现予以发布。我国领空内空域适用本方法；领空外至我国飞行情报区边界空域参照本方法执行（香港、台北飞行情报区除外）。依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素，将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中，A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。其中，G类空域划设地域及范围：①B、C类空域以外真高300米以下空域（W类空域除外）；②平均海平面高度低于6000米、对民航公共运输飞行无影响的空域。W类空域划设地域及范围：G类空域内真高120米以下的部分空域。《方法》要求，A、B、C、D、E、G类空域明确的飞行要求适用有人驾驶航空器，无人驾驶航空器进入按照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确的要求执行。（全文来了！《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式颁布，2024年1月1日起施行！）

此外，A、B、C、D、E类空域应当实现通信和监视覆盖，G类空域应当实现监视覆盖。经空中交通管理部门特别批准，航空器可按照目视飞行规则在A类空域飞行，以及超过限制速度在C、D、E、G类空域飞行。

民航局表示，将根据相关要求和工作安排，推进国家空域分类的实施工作。《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》已在本月结束征求意见，预计在未来将正式发布。（重磅｜《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》正式发布 附全文+起草说明）《国家空域基础分类方法》