4月13日，交通部对外发布了《救捞系统十四五发展规划》（交办救捞〔2021〕64号）全文。其中提到，十四五时期救捞系统将进一步提升航空器救助能力。按照24小时全天候值班待命需要。配置航程更远、性能更优、功能更全、具备昼夜间复杂气象条件下 救助能力的中型救助直升机。研究探索固定翼飞机配置需求和技 术能力储备。新增训练机和模拟训练装置,保障日常训练。此外，还将加快飞行基地建设，按照海上救助力量在沿海离岸100海 里以内水域形成多重覆盖,200海里重点水域加强的目标，在全国 沿海规划布局救助机场和飞行起降点，积极推进飞行基地与救助 基地融合发展。文件“专栏二”专门提到，加强救助航空器配置。购置小型训练直升机、救助飞行模拟训练设备。推进救助飞行基地建设。 建设三亚(或海南)救助机场。建设青岛(或日照)、湛江飞行基地起降配套设施工程、厦门飞行基地飞行区迁建工程。

此外还将强化训练设施建设。强化飞行救助技能、深远海装备实操、 危化品处置等实战训练，提升救捞系统应对突发事件处置能力。实施烟台救助飞行研究训练中心配套工程，选址建设飞行训练设 备设施，提升飞行救助训练能力。依托横沙救助基地，开展危化品 技能处置训练,建设改造相关训练设施。依托海口救助基地，开展 深远海装备实操训练，对海口基地基础设施进行完善。依托三亚 水上救助综合训练基地，开展救助技能训练。实施广州潜水学校 整体迁建工程,确保满足救捞潜水员学历教育条件，提升救捞潜水 员队伍素质。实施烟台海员职业中等专业学校改扩建工程，强化 救捞船员技能培训、素质提升。

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