据通航圈获悉，四川省人民政府近日印发了《四川省综合立体交通网规划纲要》（川府发〔2022〕17号），明确提出布局民用运输机场28个左右( 拟争取新增６个)、通用机场80个左右，基本建成以成都国际航空枢纽为核心、支线机场为支撑、 通用机场为补充的机场体系，实现民用运输机场地级行政中心60公里覆盖、县级行政中心80 公里覆盖(三州100公里)。培育充满活力的通用航空市场，积极拓展商务出行、飞行培训、低空旅游、应急救援等通航服务。提升支线机场可达性及航线航班稳定性，支持在支线机场中推广中转便利化、通程航班、短途运输等航空服务。推进交通与旅游融合发展，围绕“ 一核五带” 文旅发展布局，统筹规划建设旅游交通体系，扩大铁路、高速公路和机场对重要景区的覆盖，优化景区集散循环网络，打通进出最后一公里。支持乡村旅游、休闲度假游、水上旅游、低空旅游、自驾游等相关交通基础设施建设。发展航空快递。 

《纲要》还提出推动交通运输与现代装备制造业融合发展，推动轨道机车、航空燃气、智能网联汽车、智能终端设施等“ 四川造” 产品在交通运输领域应用，支持国产机型广泛运用，带动做强信息产业、装备制造等万亿级产业集群。建设“1+4+N”综合交通枢纽城市，“1”即成都国际性综合交通枢纽，“4”即泸州—宜宾、攀枝花、万州—达州—开州、广元4个全国性综合交通枢纽，“Ｎ”即培育南充—遂宁—广安、绵阳、乐山、内江—自贡等区域性综合交通枢纽。以下是《纲要》全文：

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