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6月13日，中国民航局正式发布《 “十四五”通用航空发展专项规划》（民航发〔2022〕8 号），明确指出：我国通用航空处于重要战略机遇期，但在低空空域开放、安全与发展平衡、产业链高质量协同等方面仍存在较大挑战， “ 十四五” 时期，我们要科学分析形势、把握发展大势，坚持新发展理念，统筹发展和安全，珍惜发展好局面，巩固发展好势头，积极应变、主动破局，推动通用航空高质量发展。
规划提出，展望2035年，通用航空有力支撑多领域民航强国建设。通用航空市场充满活力，基础保障体系健全完善，全体系产业链自主创 新能力显著增强，无人机产业生态圈基本建成，战略性新兴产业作 用日益突出，成为民航行业服务构建新发展格局的新动能。规划还鼓励发展载人无人驾驶、UAM。
根据规划，“ 十四五” 期间，将聚焦五大领域，夯实两大保障体系，实现五个新变化：
1、安全水平达到新平衡，通用航空死亡事故万时率低于0.08；2、发展规模实现新跃升，通用航空（ 含无人机） 企业、飞行总量、 航空器、执照等数量显著增加；3、保障能力取得新突破，力争低空空域改革取得实质性进展，推动低空空域分类划设，航路航线大幅拓 展，在册通用机场布局合理；4、行业治理开创新局面，实现分类精准监管，监管资源聚焦高效协同；5、服务质量达到新水平，公益服务广 泛覆盖，新兴消费蓬勃发展，短途运输网络内联外拓，无人机应用 加快拓展，传统工农业作业质量提升。
注：１ 统计范围不含非法飞行和私用飞行
２ 因无人驾驶航空器综合管理平台尚未上线，2019 年、2020年无人驾驶航空器数据采自无人驾驶航空器云系统平台
据介绍，“十三五”期间，全国通用航空完成飞行作业458.8万小时，年均增长5.2%。“十三五”末期，我国传统通航运营企业、运营航空器、年作业飞行量分别达到523家、2892架、98.4万小时，与“十二五”末期相比，分别增长86.1%、51.9%、26.3%。2020 年，无人机年飞行量、经营性企业、注册无人机、驾驶员数量分别达到183 万小时、1.1万家、51.7万架、8.9万人。全国可兼顾通用航空服务的运输机场超过200个;在册管理的通用机场达到339个，航油保障覆盖超过90％。通用航空服务经济社会发展能力全面增强。更多内容，见规划全文：
“十四五”通用航空发展专项规划
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